铁科院集团公司召开2025年联调联试动员会

12月31日，铁科院集团公司召开联调联试工作会议，回顾2024年联调联试工作，对2025年联调联试工作进行部署。国铁集团工管中心副主任杨宏图到会指导。铁科院集团公司副总经理、检测中心主任牛道安参加会议并讲话，代表集团公司党委充分肯定了2024年联调联试取得的工作业绩，对2025年的工作作出安排，号召全体参试人员开创进取、笃定前行，推动联调联试工作再上新台阶。

2024年，铁科院集团公司认真贯彻落实国铁集团工作部署要求，精心组织联调联试和动态检测工作。全体参试人员团结一心、奋勇担当，顺利完成杭温、渝昆、沪苏湖、集大原等17条2348公里的新线联调联试，以及京广高铁武广段、中川机场环线、上海南联络线等13条1304公里的动态检测，累计开行各类检测列车2.26万列次，检测试验里程81.6万公里，圆满完成各项工作任务。

精心组织实施

全年联调联试项目共涉及10个铁路局，呈现线路分布广、持续时间长、速度等级高、衔接枢纽多等特点，7月至10月试验高峰期，共有6个现场指挥部同步开展测试，组织实施难度极大。检测中心组织各单位精心做好计划、人员和设备统筹，按照逐级提速测试、信号系统测试、站后专业测试、地震预警系统测试、运行试验等5个阶段细化工作方案，确保了现场工作顺利推进。

聚焦武广安全标准示范线重点任务

统筹全院资源，充分发挥多学科、多专业的综合优势，投入226名技术专家与骨干，获取时速310公里至385公里下有效数据130列次，形成专项报告32份，为武广高铁按时速350公里高标运营提供了技术支撑。

深化测试技术

轮轨力旋转遥测设备装车应用，5G-R通信检测系统、声屏障表观与动态快速检测系统取得突破，数据融合分析应用深入，指挥部管理信息系统扩大试点。

完善标准体系

《高速铁路工程动态验收技术规范》（TB 10761-2024）、《市域（郊）铁路工程静态和动态验收技术规范》（TB 10462-2024）正式发布，联调联试技术标准体系日趋完善。

发挥平台作用

成功举办了高速铁路联调联试技术交流大会，来自铁路局、建设单位、设计院等单位的领导和专家100余人参加会议，围绕联调联试技术创新展开交流，分享经验，展示成果，持续推出《铁路技术创新》联调联试专刊共计5期，搭建了全路联调联试技术交流新平台。

会上还发布了2025年工作计划，将开展渝黔、沈白、包银、广湛等约2600公里的高速铁路联调联试。

迈上新台阶，奔赴新远方。铁科院联调联试团队将全面贯彻落实国铁集团工作部署和集团公司的年度目标，严把铁路建设工程质量安全关，加强设备设施质量源头把控，科学认真分析和准确评价，推动现代化铁路安全保障体系建设，在服务国家战略和行业发展中展现新形象、作出新业绩。