重载铁路技术领域

30吨轴重重载运输工务工程成套技术体系

在大秦线25吨轴重重载铁路科研成果基础上，依托瓦日、浩吉等新建重载铁路建设，铁建所在30吨轴重重载铁路工务工程技术领域系统开展了理论和试验研究，提出了设计荷载标准等关键设计参数，形成了基于大轴重重载运输的桥隧设计方法，研发了适用于30吨轴重的混凝土轨枕及配套扣件、隧道内无砟轨道结构、聚氨酯固化道床、道砟垫和弹性轨枕、道岔、球型钢支座等新产品新技术。

40吨轴重线桥隧关键技术

针对几内亚西芒度40吨轴重重载铁路及我国铁路“走出去”等需求，研究提出了35～40吨轴重下线桥关键技术参数与指标；建立了轨道、路基结构的一体化设计方法，优化了设计参数与控制指标，提出了35～40吨轴重下轨道结构、路基结构与桥梁结构形式；研发了钢混结合梁、改良土路基结构、泡沫轻质土路桥过渡段等新结构与新技术，研制了重载无螺栓扣件、有螺栓扣件、重载轨枕等新产品，重载轨枕和配套扣件、泡沫轻质土路桥过渡段结构正在TTCI开展实车考核试验。

重载铁路工务设备智能运维技术体系

应用云计算、人工智能、大数据、北斗等先进技术，研发应用重载测试货车、隧道衬砌表观检测车、巡检无人机、桥梁巡检机器人、隧道桥梁清筛车等系列智能化移动检测装备，构建空天车地一体化智能检测监测体系，实现工务设备智能感知与诊断。应用BIM、GIS等技术，实现工务设备三维可视化“一张图”管理。结合多源数据的融合分析，建立工务设备健康管理、故障诊断、运维决策分析方法，开发全寿命周期管理的智能运维系统，实现重载铁路工务设备智能运维。大幅度提升设备安全服役性能，降低运维成本，提高运维效率。