项目进展：课题组开展了高速铁路无砟轨道扣件用WJ7-A、WJ7-B、WJ8-A、WJ8-B、Zwp104 NT等型号弹性垫板的服役情况调研工作，分析了不同垫板类型、服役年限、服役环境、垫板厂家、线下基础、直曲线路段、轨道板型和垫板材质等因素对垫板刚度指标的影响，并基于高分子材料老化机理提出了垫板刚度老化模型，可用于扣件弹性垫板刚度变化规律的定量分析。建立了无砟轨道结构模态、谐响应和瞬态仿真分析模型，设计并搭建了无砟轨道实尺试验平台和轨道结构振动特性测试相关试验方法，从仿真和室内试验角度开展了扣件弹性垫板刚度对轨道结构振动传递、模态特征和冲击衰减性能的影响研究。采用动车组-无砟轨道耦合动力学模型，分析了扣件弹性垫板刚度对列车运行安全性、舒适性指标的影响。基于上述分析结果，课题组提出了扣件弹性垫板刚度服役限值的建议值。

扣件弹性垫板刚度老化模型

无砟轨道振动特性测试试验方法