2013年12月27日，我院高速铁路系统试验国家工程实验室通过国家发展和改革委员会、中国铁路总公司组织的竣工验收，标志着我院试验技术装备和科技创新能力迈上新台阶。

国家工程实验室竣工验收委员会由9位专家组成，中国铁路总公司副总工程师赵国堂任实验室竣工验收委员会主任委员。中国铁路总公司科技管理部副主任钱征宇主持会议，国家发展和改革委员会高技术产业司顾培博士，中国铁路总公司副总工程师、院长王同军出席会议并讲话。会上，常务副院长、国家工程实验室主任康熊作了关于高速铁路系统试验国家工程实验室建设情况的报告。

高速铁路系统试验国家工程实验室是2007年9月经国家发展和改革委员会首批批准、由中国铁路总公司（原铁道部）立项，依托铁科院等单位建设的目前铁路系统体量规模最大、专业最为齐全、设施最为先进、功能最为强大的国家科技创新平台。实验室建设项目由一个基地、两个中心、7个子系统组成，涉及15个子建设项目，其中新建4个子项目，改扩建11个子项目，新增实验室建筑面积9530平方米。2007年以来，实验室新增投资42616万元。至2013年，实验室固定资产超过10亿元。

该实验室在我国首次创建了最高试验速度500公里/小时高速轮轨关系试验台、高速弓网关系试验台、1:1制动动力试验台，400公里/小时高速综合检测车，以及移动式线路动态加载试验车等重要试验设备，初步形成了我国高速铁路系统试验研究技术体系，为我国高速铁路重大关键技术和装备的试验研究、认证检验以及联调联试提供了技术支撑。实验室在多方面填补了我国的空白，总体上达到国际先进水平，部分试验装备达到国际领先水平。

国家工程实验室努力创新建设和运行管理机制，在实验室建设的过程中，积极开展资质建设，在国家发改委批准建设的现有129个国家工程实验室中，首个获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的检查机构认可、实验室认可，以及中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）颁发的计量认证三项资质证书。

2008年以来，我院依托国家工程该实验室取得了一大批重大科研成果，承担并完成了京津、京沪、京广、哈大等33条新建高速铁路和客运专线联调联试任务，为我国高速铁路建设和安全运行作出了重要贡献。

出席会议的还有中国铁路总公司计统部、财务部、建设部、运输局调度部、鉴定中心，北京交通大学、铁道第三勘察设计院集团有限公司等单位的领导和专家，我院副院长、国家工程实验室副主任赵有明，以及院有关部门和单位的负责同志与专家。