减振降噪技术产品
返回铁科院环保所多年来一直致力于轨道交通噪声振动控制领域的科学研究、综合试验、技术咨询以及产品研发等方面的工作，承担数十项国家、部级科研项目，并主持了《城市轨道交通列车噪声允许值及测量方法》、《城市轨道交通车站站台声环境允许值及测量方法》、《城市轨道交通环境噪声测量方法》等相关标准制修订，在轨道交通噪声振动领域具有一定的学术地位。
在科研试验的基础上，成功研制了干涉型声屏障、新型铁路金属声屏障韩品，与有关单位合作成功研制了道床吸声板、纵向轨枕等相关减振降噪产品，适用于国内各城市不同需求的城轨线路应用。
干涉型声屏障：属于顶部改良型声屏障，顶部的干涉型降噪器基于声波干涉原理设计制造而成。即设计一定的结构，让两个相位相反的声波在一定位置相遇，互相抵消，从而达到消声的目的。干涉型声屏障是一种降噪效果较好、质量较轻、成本较低、又可满足车内旅客对外部视野通透性要求等特点的新型声屏障结构形式。干涉降噪器对中低频噪声降噪效果比较显著，加装后可获得2 dB（A）左右的附加降噪效果。在取得同样的降噪效果的情况下，采用干涉型声屏障可大幅度降低工程成本。
加工成型的干涉型降噪器
施工完毕的铁路声屏障工程
新型铁路金属声屏障研发及应用：开展了金属声屏障新型结构及关键组成部件的研发和技术标准的研究，形成了具有自主知识产权的框板扣合式铁路金属声屏障成套技术及产品。新型铁路金属声屏障技术成果获10余项国家专利授权，纳入时速《250公里、350公里高速铁路桥梁插板式声屏障安装图》（通环（2018）8323），形成国铁集团技术标准《铁路插板式金属声屏障单元板 I型单元板》（报批稿）。
新型金属声屏障